Misiones de pacificación, operaciones de mantenimiento del orden, actuaciones de reconocimiento en áreas de combate o misiones de vigilancia en zonas de crisis son algunas de las funciones que se encomiendan a los diversos tipos de vehículos blindados que están en servicio en la actualidad.
Se trata de ingenios con trenes de rodaje en configuración 4x4, 6x6 u 8x8 —dos, tres o cuatro ejes con las correspondientes ruedas motrices en cada uno— que cumplen multitud de cometidos y van adaptándose a los requerimientos puntuales que puedan surgir. Su cualidad principal es la polivalencia y ofrecen una resistencia cada vez más amplia a lo que son proyectiles disparados por armas ligeras y esquirlas proyectadas por la explosión cercana de obuses o granadas.
En el presente libro se incluyen modelos como el Piranha suizo que ha ido evolucionando hasta dar lugar al Striker, un diseño del que Estados Unidos ha adquirido varios miles de ejemplares para dotar a sus nuevas brigadas ligeras. Junto al anterior, el lector podrá encontrar modelos ya clásicos, como el alemán Fuchs o el español BMR-600, así como otros que resultarán de programas ahora en desarrollo, el VBCI francés por ejemplo.
- Un libro IMPRESO
- Formato 22.5 x 29 cm
- 96 páginas impresas a todo color
- Fina encuadernación en pasta dura plastificada
- Edición 2006
- ISBN: 978-84-8055-649-1, 9788480556491
- Autor: Octavio Díez Cámara
- © Grupo Cultural
- Introducción: vehículos blindados.
- Piranha, éxito suizo.
- EEUU: del LAV al Striker.
- El pequeño Panhard M11.
- Los VAB franceses.
- VBCI 8x8, el reto galo.
- BMR y VEC, la solución española.
- Fuchs, 6x6 alemán.
- Condor, fiable y económico.
- Boxer, apuesta de futuro.
- Dingo, probado en combate.
- El Fennek.
- Los modelos de Textron Marine.
- Blindados turcos.
- Iveco, diseño y presentaciones.
- La familia Pandur.
- 6x6 y 8x8 finlandeses.
- El BRDM-2.
- Los BTR rusos.
- Cougar y Buffalo, probados en Iraq.
- Propuestas sudafricanas.
- El Busmaster australiano.
- Proyectos futuros.
- Créditos.
